先假定工作載荷F與傳動(dòng)力FQ作用在同一平面內(nèi)，這樣主軸端部上引起的撓度為*大，是一種*危險(xiǎn)的狀態(tài).

　　主軸受力變形時(shí)，其端部的撓度和支承上受力的大小與作用在主軸上的傳動(dòng)力的位置和方向有關(guān)，圖1.58所示為常見的幾種情況，分析如下。

　　(1)如圖1.58(a)所示，帶輪安裝在主軸后軸承外側(cè)，凡與F同向，不能使作用力F和傳動(dòng)力FQ所引起的主軸前端變形部分地相互抵消。www.zzmjjx.com 所以，這種布局可用于膠帶拉力較小的場合。若膠帶拉力很大，則可考慮采用卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)。

　　(2)如圖1.58(b)所示.當(dāng)作用力F和傳動(dòng)力FQ均作用在主軸前端，二者方向相反時(shí)，能使引起的主軸前端變形抵消一部分。此外，前支承反力也較小，主軸受扭長度也較短，但是傳動(dòng)件需要安裝在前支承外側(cè)，增加了主軸的懸伸長度，結(jié)構(gòu)上也較復(fù)雜。

　　(3)如圖1.58(c),(d)所示.大多數(shù)機(jī)床或?qū)Ｓ脵C(jī)床均采用這種布局。圖1.58(c)所

　　示的F與FQ的方向相同，能使引起的主軸前端變形抵消一部分，但前軸承的受力較要求前軸承有較高的承載能力和剛度。在一般設(shè)計(jì)中，前軸承直徑通常大于后軸承，因而前、后軸承的壽命反而比較接近。圖1.58(d)所示的F與FQ的方向相反.則主軸前端的變形較大，而前軸承受力卻較小。